Под пружины продаются утолщенные резиновые прокладки.

Не думаю что лишает.Но есть такие вставки под пружины кобры ,называются.Железные они усиливают стойку(это перед) и есть как написанно выше резиновые прослойки.

На передок щайбы...резиновые .ставил...Если есть бабло ...поставь ,газовые аммортизаторы, но жестковатто будет.. На задок...резинки ставь....тоже Но я делал не так...пол пружины.старой ,из одной,разрезал...аккуратно .и половинки,вставлял...вверхушку приваривал.снизу как серьгу...Аммортизаторы Москвичевские...у них Отбой длиннее!!! Стояла-ОГОНЬ!!! Особенно когда...на таможню...с товаром...заезжал!!! Ровно,стоит ...таможенники курят!!!!

поставь кубики под пружины, стальные в магазе стоят около200р, или газовые амортизаторы поставь с сочитании с кубами

Не советую приподнимать, классика сама по себе высокая, при установке проставок бодет ещё неустойчевее! Лучше снять катализатор и поставить трубу без него или вставку (авто будет легче "дышать"). Если я бы стоял перед выбором неустойчивости или экологичности, я бы выбрал устойчивый автомобиль без катализатора! :))