если серьезно, то ни то, ни другое!!

А какая разница что разбивать. И в вазах не уверена, что есть разница

Одинаково! Лучше копить на иномарку

Помоему один хер, только под другим соусом.

не вижу смысла выбора.

И то и другое полный отстой, не позорся, купи лучше поддержаную иномарку

-06 (проверено временем), простота, удобство, надёжность - что ещё надо начинающему автолюбителюи никогда не слушай женских советов в плане техники!

Семерка, по моему, лучше. Недавно сын купил очень доволен. Шестерка послабее.

Что в лоб, что по лбу. 7 чуть потяжелее и подороже. И всё отличие.

у мну первая своя 2107 была а ездил на всех

купи обе, если так уж очень понравились вёдрышки и собери из них ЛАДУ ТОЛЬЯТТИ !!!

Знаешь когда училась на права, инструктора говорили что самая лучшая машина для обучения это шестерка, ..в принципе 6 и7 одинаковы....разница у них не большая....но из вазовских лучше все таки купить переднеприводную....она посерьезней машинка....

принципиально разницы никакой

Если 6-ку ,то ,,чистую,, подрозумеватся выпуск первых серий у нее движок на 1600 -76 лошадей от завода.Потом как ни прескорбно пошли варианты с 1500,1300....и на понижение при том же изначальном кузове(на что многие клювали и до сих пор клюют)Чистую узнать не сложно на задних крыльях в конце молдинга должна быть катафота....При заводской заявлиной массе в 1200кило...Она шла в первых париях,там движок чисто Фиатовский копировали,как и на первых ,,Копейках,,..Не исключаю ошибку в своих познаниях... А потом сам знаешь Совок под себя греб....По тем временам единственный конкурент им был Москвич 412....По характеристикам двикателей касательно объема.У него под капотом стоял движок ,чистая копия БМВ 1500 60-х...на 1500 объема он выдавал 75 лошадей....Единственный минус у этой машины был только в том, что расчитана она была как ,,тяговая,, а не как ,,скоростная,,Сему объяснение в раздаточных числах в коробке передач....Быть может в те времена были на то причины....7-ка по дизайну выше стоит чем 6-ка,но минус в движке -там на сколько я знаю прятали под капотом всего 1500 кубиков,с заводской мошьностью порядка 72-ух лошадок.Классику не всякий поймет,но поймет лишь тот кто бачит....(Сам придумал :)....)

возьми лучше в кредит что нибудь по реальнее, сам езжу на семерке и думаю что лучше бы я брал не её, а что-нибудь б/у .

Бери семёрку инжекторную с двигателем 1600! на шестёрки такие движки не ставят да и много шестёрок было собрано не на ВАЗе, т.е. ужасное качество....ржавеют не проданные машины!

если 21074 то её. Если 2107 то лучше шаху. Если 21061 то лучше 21074... и так до бесконечности! Но лучше семёрку.

семерка конечно. платформа постройки одна но в 7 чуть комфортнее!

Смысл такой, что новую ты не возьмешь, а старые, будем честны, ушатанные, так вот шаха тише идет нежели пятера и семера, из за винила в салоне, на пятере, семере пластик, все скрипит, шуршит. Семера выглядит солидней на дорогах (обижать тебя не будут, подрезать или еще чего) А о мощьности таких авто (ушатанных, подержанных) говорить не стоит - свои 100-130 они делают нормально, если за ними следить. У меня шаха, но хотел семеру (не получилось) так потом не жалел, тише она и все тут. Да и шаха это какой никакой культ :) в гаражах с пониманием относятся :)