не знаю зачем тебе это надо, обычно все ставят на класику девятошные карбы,тк, онивыдают больше смеси за счёт бОльших жиклёров.

можно, и там и там солексы. Только помимо разницы в жиклерах, будет разница в диффузорах.

можно, но не нужно! девяточный карбон надёжней будет...и эксперементировать с ним интересней

Поставь тогда уж инжектор !

Поставить можно хуже точно не будет ,придётся только тросик газа переделать.

Карбюраторы в принципе одинаковы, но из за того, что в 09 двигатель поперек и при резком разгоне бензин в поплавковой камере уходил от жиклера, автозавод развернул поплавковую камеру. Обратный эффект будет с 09 карбюратором на 07двигателе. А с жиклёрами можно экспериментировать и на родном карбюраторе. Выбирайте - Мощность или Экономичность.

На "классику" ставил восьмерочный карбюратор = расход упал с 9 до 6,5 литров на 100 км. и заметно улучшилась динамика. Главное следить за чистотой воздушного фильтра (при загрязненном сразу возрастает расход). Зачем делать обратную замену - не понимаю. НАЙДИ ХОРОШЕГО КАРБЮРАТОРЩИКА !!!УДАЧИ !!!