ты чё с дуба рухнул!! притри клапана поменяй кольца!

Распредвал смещенный ведет отрицательно влияет на динамику! А смещенный больше определенной величины-ведет к встрече клапанов с поршнями и выходу двигателя из строя.Если компрессия одинаковая во всех цилиндрах( как у Вас 10,5)-это норма.Подробнее написано в книгах по ремонту,читайте их-будете знать все!

Проблемы с компрессией поворотом распредвала не решить. Все штатное работает в рабочем режиме только находясь на штатном месте(о как повернул).Не трогайте распредвал. Не мешайте машине работать ,и так ей досталось. Теперь с компрессией. Главное- что бы она была одинаковой в каждом цылиндре... 10,5 атм в каждом. Перепад больше чем в одну атмосферу-криминал и нестабильность работы на холостом ходу. Если двигатель хорошо работает , тянет как положенно его мощще,почти не жрет масло, и умеренно потребляет бензина, то советую не трогать его , прекратить придираться к компрессии и спокойно ездить и ездить дальше. Не забывайте конечно о ТО

От положения распредвала компресия может только ухудшится.(когда погнет клапана).Притрите клапана ,поменяйте кольца ,примените присадку(реметализант какой нибудь) и компресия повысится , вопрос на сколько