датчик давления замерз или просто сдох. не ссии...

а датчик

Курток кожаных - три Магнитофон кассетный - три Всё, что нажито непосильным трудом....Иван Васильевич меняет профессию.

С громатикой Вашей, сложно прочитать вопрос достоверно :) В целом, подключите обычный монометр и сравните с показаниями Вашего прибора. Если окажется, что давления действительно нет, то мотор в операционную. Вкладыши под замену и возможно колено. Еще рекомендую сделать грибок на маслозаборнике в поддоне. В инете должна быть подробная инструкция как. И насос можно поджать чуть чуть, что бы давление было стабильнее и выше.

карбюратор прочисть и прокладку поменяй

а потом выяснится, что выбило какаю нить заглушку с распредвала или еще откуда и всё зря...

Включи зажигание,сними с датчика провод и коротни на корпус.Он погаснет.Значит датчику капец...Так сразу давка не пропадает,промигивает на холостых,но что бы не было давления абсурд...Масленный насос ,это шестерня в шестерни и надо миллион км что бы на....ся...

То что вы делали все по несколько раз еще не показатель....возможно вы делали все это с ошибками... но все-же надо перепроверять все а не только маслонасос и маслоприемник... хотя возможно елементарно неисправен датчик....но все -же надо проверить головку с распредвалом и прокладкой ,промыть-продуть масломагстрали,проверить вкладыши и проьки коленвала а также его магистрали, шпонки и зазоры в маслонасосе,его плоскостность и прокладки,чистоту маслоприемника и его прокладку....отнаруженные неисправности устранить... И будет вам счастье. прочитал добавки - возможно масло слишком жидкое - попробуйте для вязкости добавить 20 W 40 или все -же пора менять вкладыши и проверять зазары ф распредвале-если износ-то менять вал и верхние крышки минимум а то и голову в сборе с распредвалом...