ничего хорошего - АКБ не будет заряжаться до нормы, нагрузка на генератор увеличится, ток в цепях уменьшится.

Ничего не будет, точнее будет лучше идти зарядка

Может начать не заряжать его до конца

Родной генератор не потянет, будет не дозаряд.

стартер бутет по резче крутить )

От емкости аккума не зависит подача тока на авто!

меняй если в гнездо влезет

хорошо. следить только чтобы заряжен был, гену желательно от 12ки

ничего не будет только если на 70 новый запуск зимой будет лучше

Сможешь летать по автобанам на одном стартере! ))) Зачем оно тебе Ну, заводиться движок получше будет на морозе, но ведь и зарядку от генератора будет жрать как лошадь! )))

Если движок не крутит толком(из за масла вязкого)или не заводится от свечей говнистых,или не регулированый 100 лет,то не поможет...Стартер сгорит нахрен....

недозаряда не будет и генератор не сгорит генератор выдаёт 40А 70 А АКБ надо 7А ( при полной разрядке 10вольт) такого не бывает обычно зарядка 1-3А всё зависит от напряжения борт сети повысь на 0.5Вольта ток заряда вырастет на 2 А и ещё все зависит от потребителей а если всегда всё включено это любой АКБ не зарядется надо генератор мощнее ставить машка бензина больше жрать будет

Родной генератор выдаёт 55А. Этот аккум не будет полностью заряжаться.

теоретически больше тянуть с генератора будет, практически ничего не изменится, первоначально емкость будет больше. потом скорее всего на 100 % заряжатся не будет ...ну собственно если нет возможности ставить родной ставь ничего не будет

Генератор запалишь, а твой АКБ не будет дозаряжаться. Лучше колеса от Камаза поставь быстрее ездить будет

А восьмерка его сможет повезти

;0 лошадок добавит,как с куста)))да ничего не будет,только на фиг оно надо....62-самый раз для ВАЗ

раз такие мысли у тебя, то советую поставить генератор от калины и аккумулятор тож от неё, и будешь саб на пол кило слушать пол часа точно, без шуток))

все будет нормально, проверено

не чё не будет лучш будет передовать ток