Да ничем,они оба за гранью добра и зла

Движкой и массой!

Москвич 2141 - это карыто, пожератель бензина, ВАЗ 2109 я сам на такой ездил более удобная в управление, расход бензина 8 на сотню в городе.

морда длиньше и на удар-хлипковата (41й проверял лично об форд-таурус)малый запас по радиатору системы охлаждения и т.д, чуть что - радиатор раздувает и он дает течьгниючесть((( машина большая, покраска до 97 гда была хреновая....вот москвич и гнилконтактное зажигание не идет ни в какое сравнение с электронным на 09 - и тут жирный минус москвичувтулки-резинки на подвеске ходят половину ноль-девятыхчертов глушитель из 5ти частей!!!!то одно сгниет, то другое(((много еще чего по мелочи...но неактуально...умер москвич....конец марке

у 2108 движок доводили на фирме поршекогда конструировали 2141,то взяли за основу кузова крышу от устаревшей симки и приладили всё остальное

Только тем, что был гавном.2109 можно было брать и ездить. Ну сыпалась немножко - но нечасто и по деньгам совсем не напряжно. А самое главное - куда надо всегда доезжала.а вот Москвич... У друга прямо в магазине заклинил тормоз, потом пока не продал его всю дорогу маялся... Менял бензонасосы через неделю, обязательно с собой возил запасной (мистика - движок с 2106, там насос вечный, а тут - однги приключения), черех месяц заклинило ступицу, через полгода облазла краска (машинка оказалась негрунтованной)А самое главное - в Москвиче забыли поставить двигатель:). Как не крутите, а девятка довольно шустрая машинка. Пройдите по салонам посмотрите, многие ли машинки до 100 за 13 сек. разгоняются - дешевле полулимона только один Акцент, всякие Шевроле - 14, Спектра даже 16. А девятка - разгонялась (сам проверял на десятилетней!).Ну а Москвич не разгонялся вообще. Даже после "классики" ощущение, чтт о тебе сзади фуру привязали...

москвич - это звучит гордо !!!

конкретно качеством изготовления... задуман был лучше, а собран - через жопу