Высверлить остатки шпилек сверлом меньшего диаметра, нарезать резьбу, прикрепить стабилизатор.

Просверлить лонжерон длинным сверлом насквозь и вставить со стороны моторки длинные болты, не забыв подложить сверху толстую пластину с двумя отверстиями.

Я обычно, как белый человек, просверливаю насквозь остаток шпильки (вернее, это болт, приваренный изнутри, шляпка у него достаточной толщины и позволяет нарезать резьбу) сначала сверлом 3 мм, потом 6.5 мм и нарезаю резьбу М8 в 2 прохода. Затем вворачиваю короткой резьбовой частью "чёрные" шпильки, какими крепится приёмная труба к резонатору. ПацанЧЕГи, не державшие в руках метчика, обычно просверливают лонжерон насквозь по высоте и пропускают сверху длинные болты, подложив в качестве общей шайбы отрезок подходящего уголка или толстой пластины. Но это очень уж неэстетично. И при продаже машины бросается в глаза и создаёт проблемы.