давно бы уже сделал. а то тут больше времени тратишь. город какой Если Москва- вот, мастера вызови и не парься - mosavtospas.ru

скорее всего пятаки не прилегают надо зачистить

Хм ...был у меня такой конструктор "сделай сам ВАЗ 2108". Варианты решения : 1. Поменяй стартер 2. Поменяй машину на новую !!!

Разбираешь замок и меняешь контактную группу.Стоит 100 рублей и 10минут замена.

В отверстии стартера куда вставляется шток втяг реле есть резинка.Если её поставить неправильно втяг реле будет включаться не до конца-проверь,у меня было такое

Кажется грешить надо на сами щетки стартера или якорь. Замок здесь не причем если втягивающие щелкает.

Ты устранил почти все неисправности , можно добавить массу , т е бросить дополнительный провод с минуса АКБ на блок , и можно поменять замок зажигания , самый крайний случай это пробило обмотку и стартер пусковой ток берет на себя , и его ( тока ) не хватает на запуск двигателя . А если не получиться - на диогностику , причину установят , а исправишь сам ! Успеха !

замок не при чем однозначно ,это раз ,сам стартер т.е. электродвигатель тоже работает ,причина может быть в приводе бендикса ,втягивающее срабатывает бендикс упирается во что-то или наоборот за счет грязи на втулке бендикса и валу якоря не доходит до крайнего положения и за счет этого контактная пластина не доходит до контактных пятаков . Сними стартер и смоделируй ,откинь толстый провод от статора к втягивающему и просто дай питание на втягивающее и после того как оно щелкнет проверь цепь на клеммах на крышке втягивающего .И посмотри в этом режиме ,дойдет ли у тебя бендикс до упора . Только не забудь откинуть провод ,здесь у стартера втулка вала якоря в корпусе коробки передач кажется .Иначе размолотишь якорь .