у меня какгда был карбюрато - то завести его было целым ритуалом....тут подход нужен....начиная от свечей и заканчивая маслом....

Это смотря в какой мороз -2 или -32.

ээээмм....как обычно- ключом) если машина в порядке, ухожена то заведется нормально. ясное дело дизелю тяжелее придется.

Способов множество.От ключа зажигания до буксира.

Сначало сделайте диагностику, лишние вопросы сами отпадут.

Снимай фильтер и плескай в карб прям в дефузор бензин ,гдето грам 50

1. Исправное зажигание 2. Исправные свечи 3. Исправный карбюратор 4. подсос вытягиваем, Сцепление, поворачиваем ключом стартер, но не более чем на 5-10 сек, завелась У меня заводилась в -33 с пол оборота

Эти машины запускаются до-40 без проблем. Условия: аккум.-боевой,масло 5v40 или 5v50,подсос полностью на себя(чтобы работал автомат запуска),выжим сцепления и ключ на старт. Педаль газа ни в коем случае трогать нельзя-зальёте свечи.

мля,вот бы мне такие трудности,у меня 99 при -30 заводилась,а вот митсу л200 при -17 нихрена

Поставь электроподогреватель (на 220 в)тосола.

Заряди аккумулятор если севший итд ! СХоди купи быстрый старт залей в карбюратор , подожди 1 минуту садись заводись ! А педаль газа нажимать не бойся свечи не зальёшь , заливаешь если долго крутишь ! У меня например заводится мой ваз 2109 нажал 5-7 раз на педаль газа подождал секунд 20-30 выжал педаль газа в пол , поворачиваю ключ как только аккум начал крутить бросаю газ реско вуаля машинка завелась ! Не забудь сцепление выжать !! Ну вот как то так ! P:S: Подсос до конца вытягивай у меня его просто нету у меня автопрогрев )))

С пинка.