Там релюшка должна быть под капотом.она и виноватая.

нет, втягивающее напрямую от аккумулятора, вопервых нужно проверить щетки в самом стартере. дальше проверить е треся ли статор о ротор, если треться то либо заменить подшипники, дибо менять... на втягивающем должно быть хорошее питание, необходимо проверить сам стартер. снять втягивающее, масу поставить на минус аккум, а провод на плю. если стартер зарычал, значит проблема во втягивающем, надо проверить провод питания на втягивающее, Надо установить втягивающее и проверить другими проводами так же на аккум. Если не работает меняйте втягивающее, ведь оно на горантии

ВАЗ того не стоит!!! Надо поменять машину, а ВАЗ постоянно будет глючить!!! То проводка, то стартер, то генератор и т.д. Каждый день по 200р. вкладывать, поддержанная иномарка дешевле встанет!!! :))

На втягивающем есть две клемы под гайки, а одна клема ножевого типа так называемая "папа". К клемам под гайки подсоединяется провод от аккумулятра и провод выходяший из стартера. К клеме ножевого типа(папа) подсоединяется провод от реле стартера. Клема этого провода, так называемая "мама" в пласмассовом корпусе. Проверьте на снятой клеме "мама" при включении ключем зажигания стартера должен появляться + и будет слышно срабатывание реле стартера. Если нет + в первую очередь проверьте саму клему, особенно в месте обжима. Если есть + то иногда вставляют клемму мимо клемы "папа" Пласмассовая изоляция не дает контачить, а на первый взгляд вроде бы клема установлена.

замок зажиг. скорее всего тупит