К чему Форсировав двигатель толку не добавится. У меня стоит 1300 и мне достаточно. Надо уметь водить и не больше. Заменив распред вал и шатуны , при расточке цилиндров добетесь 300 лошадей НО ПРОБЕГ ДО 3000!

насколько я понимаю, форсировка движка это увеличение объёма сгораемых камер с целью повышения мощности... Тогда купи подходящие поршня (конечно с кольцами и пальцами) с большим "ремонтом"... только учти, что разточив движок на самый большой диаметр, позже, когда твоя поршневая износится, тебе некуда будет его точить, и просто придётся менять блок, а это дорого... да и "ненормальная" мощность будет рвать остальные механизмы и узлы. Всё равно порше ты из неё не сделаешь при всём желании... думай сам.. удачи!

ты даже не представляешь сколько проблем сразу получишьпервая ресурс двигателякуча запчастей по недешовым расценкама на выхлопе чуть - чуть резвей автомобиль станет