Каждую 30т.км. меняй. У меня рвался на 8ке 45т.км

Каждый 25 тыс.км-новая десятка. Каждые 30 тыс.км-Старая десятка.

Я заводской заменил при 56000км, не плохой еще был, но уже микро-трещины появились. Поставил PowerGrip. Рекомендуют еще, в комплекте с ремнем, менять ролик. Надумали менять, меняйте! Вместе с работой в мастерской всатнет примерно 700-800руб.

да, лучше на потом не откладывай, 25-30 это нормальный срок. Главное помни что скупой платит дважды, сосед отдал 12000 за ремонт двигателя, когда ремень у него порвался и клапана погнул

40 тыщ. км для ремня ГРМ (в комплекте с роликами) достаточно... дальше риск...

70 тыщ пройдет как нечего делать Блин, оч ем предыдущие говорят не пойму, на 2110 обычный восьмиклапанник, где клапана не гнет не фига

По книжке рекомендуется менять через 70-75 тыс. А вообще бывает ходит до 100. Полностью согласен с "Онотолей Великолепный". у меня на Оке ходил 80, потом поменял, не стал дальше испытывать, хотя ничего страшного не будет, если в запасе возить новый, но в зависимости от движка, чтобы не гнул клапана. (справка: у оки ремень 08)