ну вообще то я бы взял прору как ни крути семерка устарела очень

конечно приора

lada

Конеч но приора тк у нее движок лучше!!

Приора более новая десятка. Уж лучше чем 2107

выбор не богатый... приору бери....но она дороже, ты в курсе

приора

для каких целей берёшь, бывают ситуации ,что классика предпочтительнее

вопрос риторический, смотря что тебе от машины нужно, вот например в приоре места между спинками передних сидений и задним сиденьем меньше чем в 7ке, что напрягает, но она в зиний период при езде более послушна (ну это опять на любителя)

Лада приора на много лучше!!!!Цитата: "Купил машину в 2007 году осенью. Сейчас 40000 пробега. Эксплуатация в режиме мегаполиса со всеми его пробками, неудобствами парковки (прыжки на бордюр и с бордюра), отсутствием гаража. До этого водил ВАЗ 2105, ГАЗ 3110, совсем немного Оutlander XL, Suzuki Grand Vitara. За это время поменял аккумулятор (выдержал 1.5 года родной), сгорели два транзистора на электронной плате (не работает центральный замок и стеклоподъемник пассажира, обогрев зеркала пассажира). Стиль езды умеренный, но до 200 км разгонял до новых штрафов по магистрали. Считаю плюсами: - Тяговитый двигатель и достаточно резвый. Любителям погонять в самый раз будет, хорошо набирает - на Судзуки Витаре 2 литра - не ощутил желаемой разницы, Outlander XL 2.4 с коробкой "вариатор" тоже не не особо удовлетворил своей мощью после Приоры - от этих я почему-то ждал большего - по 30 тыс. зеленых все таки... - Очень экономична, 7-8 литров по мегаполису на 100км, 6-6.5 на трассе, зимой нечто большее, но при морозе -10 и ниже, я считаю, это еще по-божески; - Мягкие сиденья и приятный салон, хотя и дешевый, многое дает регулятор рулевой колонки по высоте - можно менять наклон сидения, адаптируя ее; - Вместительный большой багажник; - Дешевая в обслуживании и в ремонте (бывал в ДТП); - Подогрев зеркал очень помогает зимой и в дождь; - Хорошее отопление салона - при -10-15 езжу в легком свитере, при -5 могу сидеть в футболке уже через 5-7 мин после запуска; - Заводиться без нажатия на дроссель и при -18 при выкл. сцеплении; - За эти деньги хорошее авто, красивая внешне, конкурентоспособная. Минусы: - Что-то да несет же в себе заводской брак... - Шума и скрипов всяких много, надо шумоизоляцию делать, двери перебирать; - Сзади мало места - пусть бы за счет багажника, но побольше... - Замки не бесшумные, нет, хотя после смазывания на 60 процентов тише; - Педаль сцепления пощелкивает и люфтует немного; - Пластик дешевый, быстро теряет вид. Подстаканник могли бы и доработать... На сегодняшний день работаю над устранением недоработок и совершенствую понемногу. Советую покупать тем, у кого бюджет ограничен и тем, кто не хочет стать ВИП клиентом нефтяников."

Кроме хреновой печки других минусов в 7ке не знаю, Прорва - салоном сильно меньше, у знакомого она - задолбался с подвеской...гремит!

Не знаю ,почему такое сравнение если Приора это хоть както автомобиль хотя и с большим трудом ,то 2107 зто то ,что называли автомобилем в Италии до 1961 года

смотря для каких целей и по каким дорогам ездить собираешься. дороги у нас плохие, классика дольше терпит. у семёрки салон проклеишь полностью не гремит и зимой жарко.