Обе дьявольские кареты, из двух зол выбирай худшее. Ты чЁ камикадзе

кстати...да ...тоже интерестно...

Рено конечно лучше, неужели еще на ТАЗиках не наездились.

На десятку кажется запчасти дешевле и сервис тоже.

если исходить из принцыпа "хочу иномарку" то ЛОГАНИз надёжности то 2110

берите ваз , там хоть всё известно , а логан шаг в неизвестность

Я выбираю логан: подвеска хорошая, салон большой...а богажник!

Любая иномарка, даже отечественной сборки НАДЕЖНЕЕ в эксплуатации чем ТАЗ!!! У меня НЕКСИЯ была, 8 клапаная. Прошел 180 000км. за 2 года по москве и области, 3 раза сменил тормозные колодки и ВСЕ!!! Остальное только то, что по ТО положено. Вот и думайте после этого. Сменил ее на НОВЫЙ ЛАНСЕР, т.к. по работе нужно авто по приличнее.

Я взяла Рено и довольна.Заводится с пол.оборота, в салоне тепло-нагревается за 5 минут, аВАЗ-гораздо дольше.И внешне смотрится лучше,престижнее

Если нужны относительно дешёвые запчасти, то 2110, если хочется иномарку из Рено, то присмотрись к Symbol (та же ценовая категория) или Hyundai. Но не логан, - пол года назад товарищ взял такого (Логана), с тех пор каждый месяц в сервисе (сказывается наша сборка), а запчасти на него в 2 раза дороже, чем на отечество.

Приехал к сестре в гости. Встечают меня на машине ВАЗ 12 модели. Через 15 минут поездки говорю, а его это она так гремит. (машине 2.5 года а такое впечатление что в богажнике ведро гаек рассыпано. 190 тр за это бу чудо (а ведь она в отличном состаянии) Сделал для себя вывод что лучше всего старый добрый мерседес(немцы делают для людей и надолго, запчасти конечно подороже будут но и ресурс у машин огромный). Приобретай себе мерс в W202 кузове выпуском после 1997 года.

Логан нормальная машина за свои деньги, но только если его брать с 50% оплаты и рассроской по выплате остатка под 0%, или в кредит, если 50% не располагаете. В ином случае, если речь о покупке за наличные, следует присмотреться к б/у Корейцам.ВАЗ тоже брать можно, НО Логан настолько меньше утомляет водителя и подвеска у него настолько комфортнее работает с неровностями дорожного полотна, что одной поездки на нём дочтаточно, чтобы отказаться от ВАЗа. Единственный существенный недостаток Логана - узкие шины в базовой комплектации, но это вопрос решаемый элементарно. Рено Клио (Символ) во многом родственная Логану машина, но собирается не у нас, так что, есть над чем подумать, если вас не пугает б/у. Проверять не новую машину конечно нужно тщательно. особенно, юридически, но работа по подбору себя оправдывает с запасом, т.к. новые машины в РФ имеют заведомо завышенную цену. К слову сказать, из первоисточников знаю, что Логан предполагалось выпустить на рынок по цене 7000-7300$ в базовой комплектации, и маржа там уже была заложена приличная.