Посмотри ответы на предыдущий свой вопрос...

Продать ,Горящяя лампа говорит о неисправности-это должны устранить,а сцепление регулируется,такова быть не должно.В общем Вас разводят на сервисе.Возмите с них бумагу ,что они отказываются делать и в сервис делать за деньги и с квитанцыей об дефектах в суд,ну если конечно есть на это время.Лучше сделать и продать .Купить иномарку.

Лампочка горит иза того что низкое давления масла в двигателе, при езде если она гаснет,то малые холостые обороты! А на счет педали счепления то тяга не отригулирована.Если нехотят производоить бесплатную деогностику авто,проведите независимую экспертизу,а потом в суд на продовца!

Лампа чек гореть не должна если горит проблема с ДВС. Сцепление на авто такого класса не регулируется, регулируется только высота поднятия педали /должна находится в ровень с тормозной/ . Автомобиль должен троготься при отпускании педали сцепления, но при этом "пятка" не должна отрываться от полика.

А интересно , где ты умудрилась купить НОВЫЙ ВАЗ-2110 Дело в том , что ВАЗ-21101 , ВАЗ-21104 , ВАЗ-21121 , ВАЗ-21124 сняты с производства и не выпускаются с 01.01.2008 года .

Отечественный автолом - с салона ,куча дефектов, это только видимые, а сколько ещё вскроется....это к вопросу что лучше брать, нашу или иномарку....

Заедьте на нормальную диагностику вам выявят причину на горантии это ни как не отразится, может просто бензин плохой, тоже будет гореть, а вот сцепление это уже плохо, налегайте на гарантийку, скандал в плоть до директора, а то они там наглые, иначе с ними не как.

лампа горит если скидывали клемму аккамулятора....погорит-перестанет (толи 15 км, толи 10 раз завести-заглушить)ставьте комп, чтоб читал ошибки и расшифровывал ( в москве стоит 1000р не больше) - им и скидывайте ошыбку, чтоб зря не горела.о сцеплении... регулируйте трос (5 минут)... не поможет - замените это не поможет... меняйте сцепление или привыкайте

У ВАЗа много официальных сервисов - просто едете в другой (для этого нужна только сервисная книжка) и там решают эти проблемы...