Езда в ней более комфортная, меньше дребезжащего пластика.

Семёрка лучше!

Шестёрка самая удачная модель ВАЗа из класики.

Из собственного опыта могу сказать что лучше

ничем, их на автовазе до 2001-го выпускали, после в ижевске. последние хуже по качеству, если это слово вообще применительно к росавтопрому. так что лучше 5-ки, 7-ки посвежее...

Больное место у классики крылья если нет подкрылков , у 5-7 модели крылья быстрее сгнивают ! Панель у шестерки получше будет !

Шаха всегда была ловчее. Особенно реэкспортная с велюровым салоном. Погремушка не так достает.

бу все погремушки,но вот зимой владельцы 2106 чувствуют себя как в бане,светло,тепло и мухи не кусают.

Ходовая у них одинаковая, кузов, в принципе, тоже (то, что "шестерки" меньше гниют - легенда). Смотри, какой движок под капотом (лично я однозначно предпочитаю 1,6). Салон: сиденья самые удобные в "семерке", на втором месте "Одовские", которые ставили иногда на "шестерки" ижевского выпуска. "Пятерочные" и "шестерочные" родные сиденья - только дома перед телевизором поставить. Панель, по-моему, "седьмая" самая удобная и внешне приятная. Однозначный плюс в "семерке" - организация воздуховодов. У меня две 74-х было, 1997 и 2006 г.выпуска. Ни в одной панель не скрипела, был нормальный обдув и лобовухи, и боковых стекол, ничего не запотевало. На 2106 нормальный обдув только на лобовуху. Панель 2106 тоже не скрипит, при этом выполнена в симпатичном ретро-стиле. На "пятерке" лично меня категорически не устраивает комбинация приборов - ну не могу я ездить без тахометра. В "шестерке" и "семерке" набор приборов примерно одинаковый, отличается только расположение. На семействе 2105-2107 однозначно лучше головной свет. Лично я по совокупности качеств предпочитаю "семерку".