Переведи на газ.

теряешь мощность, увеличится расход топлива, зажигание нужно будет регулировать, короче ничего хорошего

если нет халявного 76-80,то смысла нет абсолютно ,более того расход возрастает по литрам и движёк работает намного хуже

дык шохи ведь изначально на 80 должны ездить у меня ваз 2104 был я и тем и тем заправлял но на 92 ездить было приятнее

не, на восьмидесятом они детонируют и не фига не едут. Изначально они для 92 расчитывались.

Увеличить камеру сгорания - установить доп. прокладки под головку. Увеличить размер топливного жиклера (увеличится расход бензина) . Ухудшиться температурный режим двигателя. В общем это делают в одном случае - если бензин халявный.

этой зимой езжу не ваз 2102 которая всегда заправлялась 92 , а тут плесканула 80 и не чего не изменилось как ехала так и едет , спрашиваю у знакомых заправщиков почему так - отвечают что 80 что 92 октановое число одно и тоже 80 и отличаются только присадками .но это на классике , ездила на ваз99 вот она уже сильно реагирует на бенз.

Для того, чтобы это не отражалось на работе и состоянии двигателя есть только один способ. Это дефорсирование двигателя. Достигается увеличением камеры сгорания путём изготовления проточки в головке поршня глубиной 1,2 мм и диаметром 50 мм. Ни момент зажигания, ни температурный режим, ни длина цепи ГРМ, ни количество прокладок не меняются. Снижается мощность ок. 7 л.с.(это меньше, чем прокладки и угол зажигания) И для поддержания такой же скорости, как на 92 необходимо большее количество бензина.

очень просто золиваешь аи 80 зажигание чуть позже и вперед. но подумай на чем ты экономишь расход топлива раз расход масла два износ двигателя три возростает. стоит ли переходить это только самые видимые причины

снизиш цену на бензин в копейках,переделку получиш в рублях,а в результате двигатель всё равно свою норму...лучше уж тогда на газ перейди...

готовь деньги на ремонт двс

для дачи хорошо)