хорошо проверь не сбились ли метки

метки не правильно выставили.если только ремень не оборвало.тогда замена клапанов

в установке ремня или в свечах ( надо всё снова проверить )

ошиблись на зуб -ставиш вродебы правильно- а крутанеш несколько оборотов и ошибка налицо

Метки не правиль поставили 100% там по меткам все делаеться

Не отломили ты датчик оборотов каленвала когда шкиф генератора снимал

клапана менять не надо, на таких машинах им ничего не будет, если ремень оборвало то могли метки на шкиве сбится, если просто меняли, вероятно прокутили его, гони ее на регулеровку клапанов.

повторите установку меток по первому цилиндру

ошиблись в метках повернули на 180 градусов проверяй еще раз

нижний шкив каленвала и датчик посмотри

Проверь все метки заново На моховике ,распредвале и на шестерни в низу сбоку на ней есть точка всё должно совпадать.Посматри внимательно разъём на датчике синхронизации(дпкв)и сам датчик.Затем покрути стартером есть ли искра. Свечи должны быть с сопротивлением с буквой Р на этот двигатель.И ЖЖЖЖ....опять не заводится убедись есть ли давление топлива от 2.5 до 3.8 атмосфер зависит от года. РS Если нет искры смотри внимательно датчик и разъём ,о также предохранители в салон где его комп 3 штуки . А также обрати внимание при включении зажигания должна гореть лампа диагностики, если не горит нету + на компе.