аккамулятор попробуй поменять, но не факт конечно что поможет

Я бы тоже не завёлся при -20град))))))))) Заводится нужно при 40%..Тоже самое было , зашёл в сервис отдал 50р и они мне его зарядили за 2 часа. При большем морозе , если аккумулятор не очень , тоскай его домой!!!

замена аккумулятора возможно поможет но не факт, надо проверить состояние свечей, карбюратор, проверить качество масла, если все впорядке, то возможно плохое качество бензина в баке.

Лев все подробно расписал)))))))))

Даже при дохлом аккумуляторе завестись возможно. Главное в мороз - правильно настроенная системя питания(карбюратор) и система зажигания (свечи, провода и т.д.). Вывод - ехеть к карбюраторщикам и примерно за 1000 рэ перетряхнуть и настроить карбюратор и все остальное. Я это делаю 2 раза в год. И никаких проблем!!! Рекорд - -37 градусов зимой 2005-го года. Завелась с первого раза. Машина ВАЗ 21093 карб. 1993 г.в. СПб

Заводись с буксира. Умеешь Если до -20 заводилась сама- на тросе заведёштся. А после этого поменяй масло на 5w40 или лучше на 0w40. Здесь и сейчас это проще и быстрее всего. Пусть тебя вытянут со двора на дорогу и при скорости хотя бы 20 на второй, а лучше- 40 км/ч на третьей передаче . Хороший аккумулятор повышает шансы завестись, но при исправном карбюраторе, зажигании и хорошем масле движка пускается в первые 2-5 секунд, а это возможно и на полуживом аккуме. Можешь перед запуском пару раз топнуть по педали газа, выждать секунд 20. Обязательно выжми сцепление, потом заводись. Да! Если будешь снимать свечи!- Свечки лучше промыть жёсткой жёточкой в бензине и просушить. ПЕРЕпрокаливание может привести к растрескиванию изолятора и выходу свечей из строя, а НЕДОпрокаливание- к ещё большему слою копоти.

Скоко лет аккумулятору Если больше 3-х надо поменять!

Откати машину в гараж!! а лучше в тёплый гараж!!! Может через часик заведётся!:))))

желательно поменять авто. Ну а если не можешь, то для ночало аккомулятор или свечи, когда заведешь послушать как двигатель работает(асли ему пипец, то будет слышно)