лучше немецкий кроссовер)

Многие говарят что 14 лучше, но мне нравится 15-шка!

лучше пешком

самая поцанская машина петнашка

Купи у меня 2115 !

14 токая же 9-ка , а 15-ка как 99 ее кидает из-за жопы и тяж.

Надо смотреть по финансам , если берешь поддержаную иномарку то будь готов в ближайшее время к непредвиденному ремонту , тем более если машина за 100 тысяч . Здесь как повезет , а с нашими 15 или 14 хоть и ломаются но все дешево и ремонтопрегодно .

Выбор между ВАЗ 2114 и 2115 - это выбор между седаном и хэтчбеком. То есть смотря какие у вас приоритеты: Седан: багажник отделён от салона (это психологический комфорт), при открытии багажника салон остаётся закрытым (актуально на морозе или в ветреную погоду), в отличие от хэтчей и универсалов, при езде по пыльной дороге и болоту заднее стекло не забрасывает (что сохраняет хорошую обзорность назад и позволяет реже мыть автомобиль), к тому же, седан в СНГ-шном сознании является более престижным типом кузова. Хэтчбек: больший багажный проём, а также багажное пространство (за счёт двухобъёмности кузова и нераздельности багажника с салоном), и салон (за счёт полки за спинками задних сидений, а при сложенных задних - тем более), и это всё при меньшем заднем свесе и общей длине (актуально в городских условиях); меньше аэродинамическое сопротивление (по закономерности Вуннибальда Камма). Также, может быть, присмотритесь к ВАЗ 2113, 3-дверному хэтчбеку. Преимущества 3-дверного хэтча перед 5-дверным: ниже цена, более крепкий и долговечный кузов при меньшем весе (меньший вес - значит, лучше динамика, скорость и экономичность), более простая конструкция, дети на заднем диване не смогут случайно открыть двери и выпасть наружу (если машина не оснащена центральным замком), более удобная посадка на передние сиденья за счёт более широких дверей (а на задних сиденьях вы же не каждый раз возите пассажиров если это не такси), имиджевая составляющая (производит впечатление более спортивного авто).