Причин много....датчик холостого хода, например....карбюратор засорен....

Помоему зазор не правильный на кулачках.

болтается вал трамблера,от него скачут кулачки и меняется зажигание.ну и еще полмилиона причин,но эта первой пришла в голову)))

Конденсатор,контакты трамблёра замасленные или подгорели,недостаточный зазор,пробой на массу,свечи не вдугу(замаслены или закопчены),карб забит или подсос воздуха

люфт трамблера скорей всего

Ко всему сказанному еще может быть неисправен вакуум-корректор. Или негерметична трубка от карбюратора к трамблеру, или пробита мембрана, или неисправен подшипник на котором держится прерыватель.

нет питания от генератора, посмотрите предохранитель, первые два и предпоследние два в верхнем ряду, если снять клему с акума заглохнет