ЕлеN@ всё сказала.

мне сначала нравилась, но за три года превратилась в настоящее ведро, еле избавился, продать сложно. задумка не плохая, качество как обычно все испортило -- Россия. 10 -ка кажется поудачнее аказалась

Насчет качества и ремонта не скажу ,не знаю. Но ехать в ней приятно,гораздо мягче и тише ,чем в "десятке".

пока нравиться , а там видно будет.

Каждый, кто купил или собирается купить КАЛину, ОБЯЗАН прочитать "За рулем" №12-2008 и9-2007.А ВЫ ПРОЧИТАЛИ

Не знаю... Я в это под дулом пистолета не сяду!

Мне нравится, ну может дизайн задней части через чур круглый, но это ерунда, а вот качество....если бы не сборка фирменная ВАЗовская отличный был бы автомобиль для России, за такие деньги.

Мне не нравится внешний вид и маленький размер. Как впрочем и все ее одноклассники из кореи. Предпочитаю 2114.

Свой покупатель есть у каждой машины. Вопрос на самом деле только в цене. "Калина" - это очередной ТАЗ, к сожалению. И ценность его для покупателя ниже, чем цена, которую за эту машину хотят получать. Если бы была возможность купить её за 170.000 (без салонных посредников, например) - полстраны ездила бы на "Калинах" Вот и всё.

и мне интересно... вообще странная машнка

да как Матиз с багажником и сплющеными фарами!

Что вы пристали к моей калине. Не стесняюсь и не вру, что у меня бентли или ферари. Новая калина лучше старых 20 -ти летних иномарок ( битые, ржавые, утопленники ), а сколько новых иномарок взято в кредит А потом люди сидят без копейки, но зато на крутых тачках.