Проблемы в электропроводке. Возможно, поможет замена втягивающего реле или замка зажигания.

вот это ава,я ару)))

Замок зажигания виноват и не удивительно-ВАЗ ведь отказался на этой модели от разгрузочного реле стартера.Вот результат.Мучаются потребители.

Залипли контакты реле стартера или контакты (пятаки) во втягивающем реле стартера, либо проблемы с замком зажигания..

замыкает замок зажигания твой. точнее не замыкает а тупит

из-за плохого контакта во втягивающем реле сильно нагреваются контакты, в результате чего происходит залипание контактов. реже случаются механические заклинивания якоря втягивающего реле. если реле разбирается - нужно почистить якорь и контакты, если не разбирается - заменить. замок зажигания исключаю, потому что там контакты силой рук выводятся из зацепления (когда поворачиваем ключ в положение выкл)

стукни по нему чем-нить, но потом в сервис... )))

Скорее всего он где-то коротит. Причин может быть несколько. Самая простая - ослаблена контактная группа на стартере. Но лучше всего обратиться к электрику. Иногда необходима замена стартера.

не понятен вопрос , но если вы о том, что после поворота ключа доконца и его его возвращение в положение зажигания работающего двс стартер не перстает крутить и слышно характерный шум, то это залипают контакты на замке зажигания

стартер на ремонт

поменяй замок зажигания

Помимо пятаков и контактной группы может быть неисправно релюшка стартера

Замок зажигания 10000000000000000000000000000%

Элементарно.заведи без замка зажигания и станет ясно в чем проблема.Если эффект не повторился-то замок на йух,если тоже клинит,тогда втягивающее(чаще пятаки)