Хороший автомобиль для российских дорог.

машина супер противоречие

езжу год почти.мозги пока не парит...среди русских она самая лучшая на мой взгляд...но ТО лучше проходит в северянин автоваз..нам ровно в половину дешевле чем в ладафаворит

У меня ее нет, но мнение мое без мата не вырзить. ТАЗ!!!!За такие деньги можно отличную иномарку взять!!!!

сырая

У знакомой есть, но только на себя жалуется))

сидишь внутри вроде ничего, вышел, посмотрел и думаешь "Тля.. Сраная калина..("

Вот тебе видеопособие по Калине!

9 дней владею этим чудом и очень доволен. Приемистая, маневренная, экономичная. На гору по проселочной дороге в которую едва карабкались Мерседес и GMT, без проблем влетает на 2 скорости. По трассе на скорости 100-120 расходует около 5 литров. При смешенном цикле берет мин 6,4 мах 8,2. Удобный маршрутный компьютер. Но есть и недостатки, на 3 день поменяли реле на генераторе, по причине неисправности которого отключался спидометр, тахометр и электроусилитель руля. Пока все. Других недостатков не установлено. Впечатления только положительные.

Можешь сравнить что луче по красоте, допустим LADA KALINA vs KIA CEED

Ехал в такси, при закрытых дверях были стуки в дверях(обоих передних).Авто было не старое. Думаю такое же как и весь Тазпром.

ТАЗ - говно. Японцы - рулят. Торка без обид ладно Не умеют наши делать машины. После запорожца - если не ошибаюсь, ни одного хорошего автомобиля нашим автопромом выпущено не было. Я за рулем с пеленок. Вся семья автолюбители. Сейчас у хорошей машины 2 критерия: комфорт и экономичность. После трех лет в Хабаровске я понял, что руской хорошей машины 3 критерия: комфорт(если это можно так назвать), экономичность и как часто надо заезжать в автосервис или лезть под капот самому (если соображаешь куда там лезть). Приведу пример который открыл мне глаза. У моего товарища была королла 1980 года. Я лично свидетель, за 3 года ни одной поломки или отказа оборудования (проколотые шины не считаю). С его слов, эта машина у него 10 лет, за это время одна капиталка и регулярная смена масла. Все! Сейчас много общаюсь с перегонщиками, людьми которые впервые садятся за руль японцев. Не слышал ни одной жалобы. Только поросячий восторг. А когда узнал цену на калину, у меня был шок. Такое говно за такие бабки. Хозяева ВАЗа пропили свой стыд.

Мнение со стороны, можно так сказать. Основано на сравнении характеристик и отзывов владельцев. Ну и.. отчасти на личных впечатлениях. Одно из лучших предложений в своем классе. За такие деньги (305 -310 килорублей в 016 комплектации) ничего сравнимого не купить из новых. Подвеска достаточно мягкая, сидушки комфортные, мотор экономичный и простой по конструкции. Электроника сделана по человечески проводами, а не через одно место, требующее специальной оснастки. Ремонтопригодность на высоте. Ресурс оцениваю тысяч в 500-600 пробега, что для городской поповозки очень даже неплохо.

Слава Богу, что у меня её нет!!!!

Отвечу фразой из "наша раша" ЛАДА КАЛИНА ГОВНО МАШИНА!!!!