иномарку конешно!!!

конечно добавить,если есть возможность

Фольц получше.Зато нашу машину если что в поле молотком починить можно.

Конечно новый ПРИОРитет, чем зарыганную б.у ПОЛО!

Конечно Фольца берите! Только не Приору!

глупый вопрос конечно иномарка!!

Только не помойку Приору точно.

Откуда сомнения Конечно поло... ПЫСЫ: У знакомого друг додумался приору в кредит взять! Полгода и он плачет реально - столько денег переплатит, машина уже сыпется вся, продать не может из-за кредита... ну сами дальше продолжить можете. Я конечно не спорю, лотерея и просто такая попалась, но простите меня - не через полгода сыпаться же.. Бери иномарку и не парься!

конечно поло!

я бы потерпела,если не напряг и поло

приора не стоит этих денег

лично б я взял Приору.. и надежность ничего и тянет не плохо ( и цены на запчасти тоже вроде не кусаются)

Безусловно, Поло...

если ты чуток добавишь то ты возьмещ поло седан который в комплектации будет уступать приоре заметно а если хочешь сходную комплектацию то добавлять придется совсем не чуток

лучше новую приору чем сраный поло!ее потом всегда можно будет на рынок айзерам по дороже пехнуть

Поло лучше. Правда я бы купил приору в максимальной комплектации.

Однозначно ПОЛОВИК!

ладу

В качестве первой взял бы нашу, не погнушался бы и семеркой (из личного опыта). А так если уже были в наличии какие-то, то иномарка предпочтительнее. Бери в расчет не только цену машины, но и стоимость КАСКО/ОСАГО, стоимость и частоту ТО (через 10, 15 или 20000 км), расход бензина, стоимость "бампер-фара", в т.ч. их доступность на разборах. Ты ж не на полку ее поставишь, а в дороге всякое бывает..

Я бы посмотрел. Если брать Приору - то только в базе или в средней комплектации до 330 тысяч. Дороже смысла брать нет. Если есть возможность - лучше взять Поло, причем желательно в средней комплектации. Поло будет более проработан по части эргономики и пассивной безопасности (Приора, кто бы что не говорил - жестянка, своими глазами видел такую с гнилыми порогами в Санкт-Петербурге). Запчасти - это минус, но не такой серьезный, так как в любом центре Фольксваген можно их найти без проблем. Что касается ремонтопригодности нашего автопрома - канули в лета те времена, когда можно было реанимировать машину прямо на дороге, если она встала. Это на карбюраторе можно было. А на инжекторе, если загадились форсунки, навернулся ДМРВ или, что еще хуже, оборвался ремень (не знаю как на Поло, но на Приоре точно гнет клапана) можно встать и добраться до дома только на буксире. А так, лучше всего, походить по салонам, внимательно осмотреть обе. Посидеть, пощупать, прокатиться. И взять такую, которая больше понравится. Удачной покупки!