И В чём проблема.

вскрытие покажет

Синхронизатор то один , однако тормозные кольца и шестерни разные ...

проверь состояние вилки.может быть изношена и недовключать.пружина могла лопнуть на синхроне 2 пер.а вообще-то причину покажет вскрытие.

Синхронизатор один, а стороны у него две!

Господи, какую чушь народ пишет!!! Ну если не шарите в авто-мото, то сидите в разделе юмора и умничайте своими ответами!...Короче, дружище, слухай сюда, в КПП на каждую передачу стоИт отдельный синхронизатор. Единственная передача в жигулевской коробке, которая его не имеет - задняя. Для первой и второй передачи общее - это вилка и муфта со ступицей. Все! А синхронизаторы, которые способствуют плавному включению у каждой передачи разные, как и шестерни, с которыми эти передачи вводят в зацепление муфту. Так! Сейчас будем еще короче. В твоем случае нужно снять и разобрать коробку. Скорей всего требуется замена синхронизатора второй передачи. Возможный вариант - на этом синхроне выскочила фиксирующая пружина или сухарь, но там будет видно. Как говорится - вскрытие покажет!